By uniknąć konieczności mało skutecznego, ręcznego smarowania oraz zagwarantować odpowiednią ilość smaru w odpowiednich miejscach, firma Groeneveld stworzyła gamę układów automatycznego smarowania. Poza ochroną maszyny, takie układy zapewniają minimalne zużycie środka smarnego, odpowiednie do aktualnych potrzeb, a więc jednocześnie ograniczają jego emisję do środowiska.

Jednym z najpopularniejszych układów automatycznego smarowania jest jednoprzewodowy SingleLine, smarujący automatycznie każdy punkt smarny i przekazujący kierowcy na bieżąco informacje o swoim działaniu.

Układ SingleLine pracujący ze smarem klasy EP-0 zobaczymy na stoisku firmy Groeneveld, na Konferencji w Spychowie. Więcej informacji tutaj.