















Strona główna » Artykuły » Aktualności » „Wydajność na nowym poziomie” – nowy forwarder Rottne
Autor: redakcja
H13F ma wypełniać niszę między harwesterami trzebieżowymi a zrębowymi.
Rottne zaprezentowała nowy harwester H13F, który ma wypełnić niszę pomiędzy kompaktowymi maszynami do trzebieży a ciężkimi harwesterami zrębowymi. To całkowicie nowa konstrukcja opracowana z myślą o wysokiej wydajności przy zachowaniu stosunkowo niewielkich gabarytów i dobrej mobilności w trudnym terenie. Maszyna została zaprojektowana przede wszystkim do prac w drzewostanach średniowymiarowych oraz w późnych trzebieżach, ale ma również radzić sobie podczas pozyskania na zrębach zupełnych.
H13F bazuje na platformie H11E, ale z 26,5 calowymi kołami na zawieszeniu bogie, z poprawioną stabilnością i całkowicie odnowioną kabiną. Masa eksploatacyjna maszyny zaczyna się od około 17,4 tony w konfiguracji 6-kołowej i około 18,9 tony w wersji 8WD. Maszyna jest też o 25 cm dłuższa, co dodatkowo poprawia komfort pracy i stabilność w trudnym terenie.
Zwiększone ciśnienie robocze (280 bar) i żuraw o długości 10,3 metra pozwalają na korzystanie z większych głowic, takich jak SP661 Lite czy Log Max 6000V – czytamy na stronie producenta.
Jednocześnie wersja sześciokołowa pozwala operatorom na zachowanie wysokiej zwrotności i kompaktowych wymiarów. W razie potrzeby istnieje też możliwość montażu 11,3 metrowego żurawia.
By sprostać zadaniom, które będą stawiane przed nowym modelem, zwiększono jego siłę trakcji o całe 200kN!
Wraz z nowym modelem Rottne prezentuje też odnowioną kabinę serii F, skonstruowaną z naciskiem na ergonomię, komfort i przyjazne środowisko pracy. Znajdziemy w niej między innymi nowy system sterowania, odświeżone palety z siedmioprzyciskowymi joystickami oraz elektryczną mini-kierownicę zintegrowaną z podłokietnikiem.
Wnętrze otrzymało nowy design paneli, zapewniający lepsze poczucie przestrzeni i widoczność. Na wyposażeniu standardowym są takie elementy jak schowki, uchwyty na kubki czy podgrzewacze do posiłków. Poprawiono też wydajność klimatyzacji oraz rozmieszczenie nadmuchów.



