Paliwo w lesie w czasie upałów

Przy wyborze kanistra należy upewnić się, że jest przeznaczony do przechowywania benzyny. W Europie pojemniki na paliwo powinny spełniać określone wymagania, m.in. posiadać certyfikat UN 1.9Y oraz spełniać wymogi umowy ADR dotyczącej transportu materiałów niebezpiecznych. Korzystanie z nieodpowiednich pojemników nie tylko zwiększa ryzyko wypadku, ale podczas kontroli może skutkować mandatem sięgającym kilku tysięcy złotych.

Do transportu paliwa najlepiej używać kanistrów wykonanych z odpornego na paliwa tworzywa HDPE lub stali, wyposażonych w szczelne zamknięcia i odpowiednie oznaczenia. W zastosowaniach profesjonalnych dostępne są także kanistry bezpieczeństwa ograniczające wydostawanie się oparów i wyposażone w zabezpieczenia przeciw zapłonowi.

Specjaliści zalecają, by nie pozostawiać kanistrów w kabinie pasażerskiej ani w miejscach silnie nasłonecznionych. Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest przewożenie ich w oddzielonym bagażniku lub skrzyni ładunkowej, a podczas postoju – przechowywanie w cieniu lub pod zadaszeniem.

Kanistry powinny być ustawione pionowo i unieruchomione, aby podczas jazdy po drogach leśnych nie przemieszczały się i nie uległy uszkodzeniu. Nie należy także napełniać ich do pełna – pozostawienie wolnej przestrzeni pozwala skompensować rozszerzalność paliwa podczas upałów i zmniejsza ryzyko wycieku.

Równie ważne jest samo tankowanie pilarki. Paliwo należy przelewać z dala od źródeł ognia, rozgrzanych elementów silnika i miejsc, gdzie mogą pojawić się iskry, a po zakończeniu tankowania natychmiast szczelnie zamknąć kanister. Dzięki przestrzeganiu tych zasad można znacząco ograniczyć ryzyko pożaru i zwiększyć bezpieczeństwo pracy w lesie.