Opony z brzozowej kory

Opona koncepcyjna Nokian Tyres Betula ma wzór bieżnika odpowiadający bezkolcowej oponie zimowej Nokian Tyres Hakkapeliitta R5. Produkt został przetestowany w centrach testowych Nokian Tyres w Ivalo w fińskiej Laponii oraz w Nokii w Finlandii. Według informacji producenta nowy materiał jest traktowany przede wszystkim jako dodatek poprawiający osiągi, a przeprowadzone testy wykazały jego przydatność do zastosowań w oponach oraz potencjał do przyszłego wykorzystania komercyjnego.

Projekt Betula wpisuje się w długoterminową strategię Nokian Tyres zakładającą zwiększenie udziału materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w oponach do 50 proc do 2030 roku. Firma deklaruje, że realizacja tego celu opiera się między innymi na współpracy z partnerami technologicznymi, takimi jak Reselo. Współpraca między Nokian Tyres i Reselo rozpoczęła się w 2023 roku, kiedy Reselo wygrało konkurs Nokian Tyres FAST RACE BIG CHANGE poświęcony innowacyjnym, zrównoważonym oponom, a w 2024 roku podpisano umowę dotyczącą dalszego rozwoju materiałów odnawialnych do produkcji opon.