Drugie piętro po sosnowym kryzysie
11 kwietnia, 2026
Do dróg leśnych
Autor: redakcja
Kruszarka STARSOIL 250 w połączeniu z ciągnikiem VALTRA T-235 DIRECT sprawdza się w pracy w najtrudniejszych, ekstremalnych warunkach. Potwierdziły to testy przeprowadzone w podziemnych wyrobiskach kopalnianych – na dużej głębokości, w bardzo twardym podłożu i przy wysokim zapyleniu
Efektywność i wytrzymałość zestawu roboczego – ciągnika Valtra T-235 Direct oraz kruszarki STARSOIL 250 światowego lidera w produkcji rozdrabniaczy, firmy Seppi M. – zweryfikowano podczas prac związanych z renowacją i utrzymaniem dróg w podziemnych wyrobiskach Kopalni Miedzi w Lubinie. Warunki testowe należały do najbardziej wymagających: znaczna głębokość, ograniczona przestrzeń manewrowa oraz wyjątkowo twarde podłoże skalne.
Cztery dni, dwie zmiany
Szczególnym wyzwaniem była sama logistyka transportu ciężkiego i zaawansowanego technologicznie zestawu na głębokość około 1000 metrów. Testy prowadzono przez cztery dni, w systemie dwuzmianowym.
Łączny czas eksploatacji wyniósł 37 motogodzin, z czego 16 motogodzin stanowiła efektywna praca
frezująca. W tym czasie sfrezowano około 2400 metrów spągu, zużywając 410 litrów oleju napędowego oraz 28 litrów AdBlue. Kruszarka została wyposażona w wał frezujący z 54 nożami typu ULTRA MONO PROTECT V-LOCK (46 noży środkowych i 8 bocznych). Kluczowe znaczenie ma system mocowania V-LOCK, umożliwiający szybki montaż i wymianę noży przy użyciu jednej śruby, co znacząco skraca przestoje serwisowe.
Program testów obejmował frezowanie spągów zbudowanych z twardych skał dolomitowych i piaskowca, a także rozdrabnianie wcześniej nawiezionego i ubitego materiału skalnego o zróżnicowanych gabarytach. Maszyna pracowała w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, typowych dla budowy i utrzymania dróg w podziemnych wyrobiskach górniczych.
W lesie i pod ziemią
W pierwszym etapie prób STARSOIL 250 wykazała bardzo wysoką skuteczność przy frezowaniu zbitych
skał dolomitowych, osiągając głębokość pracy do 300–350 mm. Testy potwierdziły duży potencjał
maszyny, jednak najbardziej korzystny bilans zużycia narzędzi uzyskano przy pracy na głębokości
100–150 mm.
Frezowanie spągu piaskowcowego przebiegało bezproblemowo, a uzyskana frakcja była drobniejsza
i bardziej jednorodna, co sprzyjało późniejszemu zagęszczaniu nawierzchni. Istotnym elementem testów
było także rozdrabnianie luźno nawiezionych skał przeznaczonych do budowy dróg. Kruszarka skutecznie
przetwarzała materiał o gabarytach sięgających 300–350 mm, zapewniając odpowiednią frakcję do formowania i zagęszczania podbudowy.
Sprawdzono również efektywność pracy przy głębokości do 500 mm. Maszyna zachowała wysoką skuteczność rozdrabniania, jednak – co naturalne przy tak wymagających parametrach – odnotowano
zwiększone zużycie elementów roboczych.
Sprawdzone rozwiązanie dla dróg leśnych
Wyniki testów jednoznacznie potwierdziły, że STARSOIL 250 jest właściwie dobranym narzędziem do prac drogowych w trudnych warunkach podziemnych. Doświadczenia zdobyte w kopalni pokazują, że zestaw ten z powodzeniem może być wykorzystywany również przy budowie i utrzymaniu dróg leśnych, gdzie kluczowe znaczenie mają wydajność, trwałość oraz zdolność do pracy w zróżnicowanym, wymagającym terenie.
Maszyna dostępna jest w ofercie przedstawiciela i dealera marki Seppi M. w Polsce – firmy Business
Service Polska. W tym roku oferta firmy zostanie poszerzona o najmocniejszą maszynę na rynku –
MAXICRUSHR xd. To rozwiązanie dedykowane najbardziej wymagającym zastosowaniom, gdzie standardowe parametry robocze przestają wystarczać. MAXICRUSHR xd został zaprojektowany z myślą o pracy w ekstremalnie trudnym terenie, przy dużych głębokościach roboczych i w kontakcie z bardzo
twardym materiałem skalnym. Wprowadzenie tej maszyny do oferty stanowi odpowiedź na rosnące
potrzeby rynku w zakresie wydajności, trwałości i maksymalnej efektywności pracy.
Artykuł promocyjny
Zapisz się do Newslettera
Najnowsze artykuły
Bezpłatny webinar: nie pracuj za darmo!
10 kwietnia, 2026
Przyczepy leśne. Dodatek Gazety Leśnej
9 kwietnia, 2026
Dynamiczny system zakupów: Przetargi inaczej
8 kwietnia, 2026
MAPA WYPADKÓW W LESIE
