Chiński forwarder

Xuvol XVY-18C wygląda podobnie jak Ponsse. Żółto-czarne malowanie jest bardzo podobne do fińskich maszyn. Można podejrzewać, że chiński forwarder był wzorowany na maszynie Ponsse Elephant lub Ponsse Buffalo – obie o ładowności około 18 ton.

Xuvol XVY-18C jest to duża maszyna o ładowności 18 ton i masie własnej około 22 ton. 8-kołowy forwarder wyposażony jest w koła o rozmiarze 750/55-26,5” i charakteryzuje się długością całkowitą 1082 cm, szerokością 322 cm i wysokością 426 cm w najwyższym punkcie, którym jest część ramienia żurawia w pozycji transportowej (nad kolumną).

Prześwit pod forwarderem to aż 70 cm. Żuraw o podwójnym ramieniu teleskopowym ma zasięg całkowity 10 m. Zakończony jest chwytakiem również firmy Xuvol.  

Co ciekawe żuraw jest sygnowany taką samą nazwą jak cały forwarder – XVY18C. Być może żuraw jest skonstruowany tylko dla tego forwardera.

Za napęd maszyny odpowiada wysokoprężny silnik Yuchai generujący moc 221 kW, przy 2200 obrotach silnika na minutę. Maksymalny moment obrotowy chińskiego forwardera to 1200 Nm przy przedziale od 1400 do 1700 obr./min. Zbiornik paliwa mieści 260 l oleju napędowego.

Układ hydrauliczny jest oparty na podzespołach firmy Danfoss. Pompa robocza ma wydajności 190 l/min. Silnik połączony jest z hydrostatyczną skrzynią pozwalającą płynnie zwiększać prędkość od 0 do 20 km/h. Producent deklaruje, że konstruując maszynę postawiono na jej trwałość oraz łatwość konserwacji.

Forwarder jest przystosowany do ciężkiej pracy w zmiennych warunkach terenowych. Ma bez problemu radzić sobie podczas pracy na grząskim terenie oraz na stromych stokach.