Ma sześciocylindrowy silnik firmy Iveco z systemem bezpośredniego wtrysku Common Rail. Silnik uzyskuje moc 182 KM przy pojemności 6700 cm². Maksymalny moment obrotowy wynosi 800 Nm przy 1400 obr./min. Silnik spełnia wymogi normy emisji spalin Euro III.

W skiderze zastosowano napęd hydrostatyczny, umożliwiający dwie prędkości jazdy: 0?10 km/h oraz 0?38 km/h. Pełna blokada mechanizmów różnicowych zapewnia komfortową pracę w ciężkim i grząskim terenie.

System load-sensing, czyli ?wrażliwa? hydraulika, sprzyja oszczędności paliwa ? w zależności od obciążenia, dostarcza odpowiedniej ilości oleju do danego podzespołu. Prędkość przepływu oleju wynosi 218 l na minutę. Pojemność zbiornika paliwa to 180 litrów, zbiornika oleju hydraulicznego ? 170 litrów.

Skider ma dwubębnową wciągarkę Ritter S 66-DS. Maszyna standardowo wyposażona jest w 110 m liny o grubości 13 mm, co zapewnia siłę uciągu 2x80 kN. Opcjonalnie można zamontować 100 m liny o grubości 14 mm ? wówczas siła uciągu wzrośnie do 2x100 kN.

Prędkość zwijania liny regulowana jest trzema biegami. Pierwszy bieg F=2x100 kN zapewnia prędkość zwijania 0,34 m/s, przy drugim biegu F=2x75 kN prędkość zwijania wynosi 0,45 m/s, przy trzecim ? F=1x100 kN ? 0,68 m/s.

Sterowanie wciągarką może odbywać pilotem z kablem o długości 5 m lub opcjonalnie ?radiowo.

W standardzie montowany jest żuraw Ritter RK 4,62 o zasięgu 6,2 m i rozwarciu chwytaka 1800 mm. Za dopłatą możliwy jest montaż żurawia Loglift ? modele F101 R58 i F101 RT72 lub Epsilon ? modele S110 R68-S110R80.

Zdjęcia: ritter maschinen

opr. KG